Dirt Bikes

Šta je Dirt Bikes?

Motocikli za prljavštinu su vrsta motocikala koji nisu legalni za ulicu i nemaju opremu za sigurnu vožnju na putu, kao i većina vozila specifičnih za terensku vožnju. Nedostaju im farovi, kočiona svjetla i retrovizori koje bi imao dual-sport, ali s druge strane, zbog toga ne morate dobiti posebnu dozvolu za njih. Opremljeni su malim motorima, malim rezervoarima za gas i čvrstim ogibljenjem koji će vam pomoći da se vinete preko skokova i krećete se kroz stazu sa malim uticajem na kičmu ili kosti.

Prednosti bicikala za prljavštinu

Fizička snaga

Velika zdravstvena korist od dirt bicikala je da će povećati vašu fizičku snagu. Iako se vozite motornim vozilom, biciklizam je i dalje vrlo fizički sport. Kontrola vašeg bicikla za prljavštinu na neravnom terenu zahtijeva od vas da se okrenete, podignete i gurate na upravljač, kao i da koristite tetive, kvadricepse i mišiće nogu kako biste spriječili pad. Vaša ravnoteža i koordinacija se također mogu poboljšati od dosljedne vožnje biciklom po prljavštini.

Kardiovaskularno zdravlje

Još jedan razlog da počnete voziti bicikl po prljavštini je taj što može uvelike koristiti vašem kardiovaskularnom zdravlju. Vožnja prljavog bicikla će uzrokovati da vam se broj otkucaja srca poveća na sličan nivo kao kada trčite, tako da redovna vožnja biciklom može pomoći vašem srcu da ojača i može smanjiti vaš kolesterol. To će vam pomoći da izbjegnete kardiovaskularne bolesti poput visokog krvnog pritiska, moždanog udara ili srčanog udara.

Oslobađanje od stresa

Dirt biciklizam također može biti odličan način za ublažavanje stresa. Budući da vožnja dirt bike može biti tako visceralno, fizičko iskustvo, to je odličan način da zaboravite na stvari koje vas zabrinjavaju i potpuno živite u ovom trenutku. Povećan broj otkucaja srca koji prati vožnju biciklom po prljavštini također će uzrokovati da se više kisika kreće kroz vaše tijelo i do vašeg mozga, što dovodi do poboljšane funkcije mozga i potencijalno manjeg stresa.

Drustveni zivot

Kada otkrijete novi hobi koji vam se sviđa, uobičajeno je da nađete i nove prijatelje koji dijele vaše interesovanje. Možda počnete da vozite prljave bicikle, zavolite to i na kraju upoznate druge vozače bicikla sa kojima možete da idete na vožnju. Ovo može poboljšati vaš društveni život, što će dovesti do sveukupnog sretnijeg i višeg kvaliteta života.

Dom 12 3 4 5 6 Zadnju stranicu 1/6

Zašto odabrati nas

01/

Profesionalizam
Naš tim je sastavljen od stručnih profesionalaca sa dugogodišnjim iskustvom u ovoj oblasti.

02/

Odlična korisnička podrška
Pružamo kvalitetnu korisničku uslugu i podršku, vodeći računa da naši klijenti budu zadovoljni uslugama koje pružamo.

03/

Pristupačnost
Naše cijene su pristupačne i razumne cijene, što naše usluge čini dostupnim širokom spektru pojedinaca i poduzeća.

04/

Vremenski efektivno
Svoje usluge isporučujemo brzo, osiguravajući da naši klijenti ispoštuju rokove i da vrijeme iskoristimo efikasno.

05/

Povjerljivost
Podržavamo stroga pravila o povjerljivosti kako bismo zaštitili podatke naših klijenata i zaštitili njihovu privatnost.

06/

Osiguranje kvaliteta
Prioritet nam je pružanje visokokvalitetnih usluga, a naš rezultat je podvrgnut provjerama kvaliteta kako bismo osigurali da naši klijenti dobiju najbolje moguće usluge.

Neke ključne karakteristike bicikala za prljavštinu

Offroad sposobnosti
Bicikli za prljavštinu posebno su dizajnirani za terensku upotrebu i nisu namijenjeni za upotrebu na cesti, iako postoje ulične varijante poznate kao bicikli za dual-sport.

Lagana
Dirt bicikli su obično lagani što pomaže u manevriranju i rukovanju na neravnom terenu.

Visok razmak od tla
Imaju visok razmak od tla za uklanjanje prepreka poput kamenja, korijenja drveća i neravnog terena.

Knobby gume
Gume na motociklima za prljavštinu imaju duboke, kvrgave gazeće površine koje pružaju odlično prianjanje na labavim ili neravnim površinama.

Dug hod ovjesa
Dirt bicikli imaju sistem ovjesa s dugim hodom koji apsorbuje udarce i udarce na koje naiđete tokom vožnje van puta.

Minimalistički dizajn
Često imaju minimalistički dizajn bez nepotrebnih karakteristika za smanjenje težine i poboljšanje performansi na terenu.

Dvotaktni ili četverotaktni motori
Dirt bicikli mogu imati dvotaktne ili četverotaktne motore, od kojih svaki nudi različite karakteristike performansi.

Koje su različite vrste bicikala za prljavštinu?

Trail bicikl
Trail bicikl je najčešći tip dizajniran za izbjegavanje drveća i skakanje po stijenama. Trail bicikli su svestrani, prilagođeni početnicima i pogodni za razne terene za rekreativnu vožnju. Ovi bicikli imaju udobna sjedišta, jednostavne kontrole i umjerenu snagu. Za odrasle, oni se kreću od 125cc do 650cc i uključuju i 2-taktni i 4-taktni sa motorima dizajniranim da imaju glatku snagu, što ih takođe čini lakšim za vožnju. Visina sjedala je obično nekoliko centimetara niža od motokros bicikla što je bolje za nove vozače jer vam omogućava da dodirnete tlo i lakše balansirate.

Motokros (MX) bicikli
Motokros (MX) bicikli su otprilike jednako popularni kao i trail bicikli, ali se često smatraju "vrhunskim" jer imaju najmoćnije motore i najvišu tehnologiju ovjesa koji je čvršći/tvrđi da apsorbira velike udare i slijetanja. MX bicikli su napravljeni za trke na takmičarskim stazama zatvorene staze koje imaju prljave prepreke, kao što su skokovi, berme i izazovan teren. Lagani su s motorima visokih performansi (vrhunski i teži za vožnju), dugim hodom ovjesa i agresivnim gumama.

Enduro bicikl
Enduro bicikl je svestran, dizajniran za kombinaciju vožnje po cesti i van nje. Obično imaju svjetla i dozvoljeni su za ulice, omogućavajući vozačima da se kreću stazama, šumama i putevima. Oni koštaju više od trail bicikla, ali dobijate mnogo tehnologije koju imaju motocross bicikli. Enduro bicikli imaju umjeren hod ovjesa i ravnotežu snage i agilnosti. Njihovi motori su podešeni za široku snagu što ih čini lakšim za vožnju i manje zamornim od MX bicikla.

Dvostruki sportski bicikli
Dvostruki sportski bicikli udvostručuju se kao bicikl za stazu i ulični legalni bicikl za prljavštinu. Možete se voziti cestom, zatim skakati po stazi ili zemljanom putu, i dalje se voziti udobno zbog dvostrukih sportskih guma. Obično imaju manje agresivne gume od tipičnih dirt bicikala i opremljeni su svjetlima, retrovizorima i pokazivačima smjera. Dvostruki sportovi nude kompromis između mogućnosti na putu i van puta sa robusnim i pouzdanim motorom koji nije napravljen za visoke performanse i većim rezervoarom za gorivo za vožnju na dužim dometima.

Avanturistički bicikl
Avanturistički bicikl kombinuje karakteristike bicikala za prljavštinu i sportskih bicikala u jednu svestranu mašinu koja je dobra i za asfalt i za prljave površine. Dizajnirani za putovanja na velike udaljenosti i off-road avanture, veći su i teži od većine dirt bicikala i opremljeni značajkama kao što su veći rezervoari za gorivo, opcije prtljaga i udobna sjedala. Avanturistički bicikli su prilično široka kategorija koja se može primijeniti na širok raspon bicikala pogodnih za različite vrste avantura od obilaska stotina milja diljem zemlje ili istraživanja šumovitih staza.

Supermoto bicikl
Iako potječe od off-road bicikla, supermoto bicikl ima pune ulične kotače i gume i dozvoljen je za vožnju po cesti. Supermoto bicikli su hibrid između dirt bicikala i sportskih bicikala, optimizirani za uličnu i trku vožnju i utrke.

Trials bike
Probni bicikl je posebna klasa koja se ne zasniva na brzini, već su ovi događaji ili takmičenja dizajnirani da testiraju vještinu i kontrolu koju vozač ima s biciklom. Trials bicikli su specijalizirani za sporu, tehničku vožnju gdje su preciznost i ravnoteža bitni. Imaju izuzetno lagane okvire, bez sjedišta i vrlo nisku brzinu.

Bicikl za uspon na brdo
Bicikl za uspon na brdo dizajniran je posebno za penjanje po ludim uzbrdicama. Bicikl je modificiran sa produženom zamašnom rukom koja otežava biciklu da se okreće i okreće, što također čini bicikl boljim u pronalaženju vučne sile prilikom vožnje uzbrdo.

Bicikli na ravnoj stazi
Bicikli na ravnoj stazi imaju jedan cilj na umu, veliku brzinu i maksimalno prianjanje. Bicikli na ravnoj stazi obično se trkaju na ravnoj površini ili stazi ovalnog oblika. Oni su visoko prilagođeni sa nižim ovjesom, slick gumama i dijelovima koji poboljšavaju performanse.

Motocikl vs. Dirt Bikes: Pregled

01.Size

Jedna od vizualno najuočljivijih razlika između ova dva tipa bicikala je razlika u veličini. Dirt bicikli su obično manji od običnih motocikala i napravljeni su s maksimalnim performansama na umu. Osim toga, bicikli za prljavštinu su napravljeni od laganih materijala poput aluminija i karbonskih vlakana ili plastike, što ih čini brzim i okretnim. Ulični motocikli su, nasuprot tome, dizajnirani prvenstveno sa udobnošću kao glavnim prioritetom. Obično izrađeni od čelika, ovi motocikli imaju veće motore koji su mnogo teži, što ih čini idealnim za duge vožnje. Ovaj dizajn im takođe omogućava da relativno lako nose dva putnika.

02.Okvir

Kao što je već spomenuto, bicikli za prljavštinu su napravljeni da budu lagani i okretni. Proizvođači prvenstveno imaju na umu jednu stvar - motokros ludilo. Okvir na biciklu za prljavštinu dizajniran je da apsorbuje skokove i neravne površine, što ih čini idealnim za vožnju kroz brda, pustinje i druge neravne terene. Okvir je takođe napravljen na način da vozačima pruži maksimalnu kontrolu u svakom trenutku. S druge strane, ulični motocikli su dizajnirani za udobno iskustvo; zamislite ih kao luksuzne limuzine svijeta biciklizma. Za nekoga ko traži glatku, udobnu vožnju, ulični motocikli su idealan izbor.

03.Seating

U većini slučajeva, terenski vožnje zahtijevaju od vozača da stoje gotovo uspravno na svojim biciklima kako bi zadržali stabilnost i kontrolu. Zbog toga su sjedala za prljave bicikle mala i uska. Položaj sedenja je takođe pozadi na okviru, sa visokim upravljačem za udobno iskustvo vožnje. Položaj sedenja je takođe pozadi na okviru, sa visokim upravljačem za udobno iskustvo vožnje. S druge strane, ulična motociklistička sjedišta naglašavaju maksimalnu podršku na vašem putovanju, a mogu nositi i putnika.

04.Suspenzija

Ulični bicikli su dizajnirani za, pogađate, ulice. Hod ovjesa na motociklu je vrlo kratak u odnosu na prljavi bicikl, što im omogućava da se izbore samo sa manjim nesavršenostima na cesti. Kao rezultat toga, ovjes na cestovnom biciklu je napravljen samo da apsorbuje manje udarce, poput onih uzrokovanih udarnim rupama ili neravninama. Prljavski bicikli su, s druge strane, dizajnirani da preskoče skok. Jedu skokove i doskoke i žude za neravnim terenom. Hod ovjesa na motociklima za prljavštinu često će premašiti 12 inča, dajući vozačima samopouzdanje da bez ikakve sumnje prolaze kroz neravnine i rupe.

05.Gume

Slično kao kod automobila, gume igraju značajnu ulogu u performansama vašeg bicikla. Gume na motociklima za prljavštinu imaju duboke tačke između svog kvrgavog gazećeg sloja, što im omogućava da ostvare maksimalnu vuču tokom vožnje po blatu i pijesku. Ova dugmad se zabijaju u površinu, čineći je stabilnom prilikom vožnje po pijesku, blatu i snijegu. S druge strane, gume uličnog motocikla imaju minimalan gazni sloj i mnogo su šire kako bi naglasile udobnost.

Prljavi bicikli Essential Gear

Kaciga

Nije pametno, ali iznenadili biste se koliko ljudi štedi na ovome. Provjerite je li DOT odobren.

Rukavice

Oni ne samo da će zaštititi vaše ruke, već će vam omogućiti i bolje držanje kontrola.

Čizme

Visoke čizme pružaju bolju zaštitu od uganuća i prijeloma.
Štitnici za koljena i laktove: Jer nikad ne znaš kada ćeš se prevrnuti.

Body Armour

Ovo uključuje štitnike za grudi, a ponekad čak i štitnike za kičmu.

Naočare

Zaštitite svoje oči od prašine, krhotina i povremenih odmetnutih insekata.

Super jednostavni savjeti za održavanje bicikla za prljavštinu

Operite prljave bicikle nakon svake vožnje
Ovo je možda najteži, ali i najvažniji dio vožnje bicikla za prljavštinu – pranje. Pobrinite se da uklonite sav nakupljeni blato i prašinu sapunom i vodom dok je još svjež. Ako mu dozvolite da se slegne preko noći, učinit će ga krutim, što će dovesti do ranog trošenja dijelova, što će na kraju lišiti sjaj biciklima za prljavštinu.

Pregledajte ima li curenja
Nakon što su bicikli za prljavštinu očišćeni, brzo potražite curenja i mrlje, uključujući kapljice ulja na tlu ispod motora. Čist bicikl će olakšati uočavanje tačnih mjesta.

Provjerite filtere za ulje i zrak
Koristite kvalitetan čistač za servisiranje filtera za zrak i uklanjanje svih tragova prljavštine i krhotina. Ovo ne samo da će dati život motoru bicikla već će i povećati njegove performanse. Potražite upute proizvođača da vidite koliko često trebate mijenjati motorno ulje. Slijedite upute i održavajte motor bicikla zdravim.

Spriječite pregrijavanje bicikla
Dok ste već kod toga, provjerite i nivo rashladne tekućine. Ako je potrebno, odmah dopunite. Rashladna tečnost pomaže da se motor motocikla za prljavštinu održi hladnim, koji ima tendenciju pregrijavanja brže od ostalih motocikala. Također, provjerite tečnost za kočnice kako biste omogućili da sistem radi optimalno.

Podmažite pokretne dijelove
Svi ležajevi, brtve i vilice trebaju odgovarajuće podmazivanje. Redovno podmazujte ove bitne komponente kako biste spriječili da zarđaju i nastavili raditi glatko.

Pazite na pritisak u gumama
Za optimalne performanse i da biste bili sigurni na stazama, bitno je da se održava ispravan pritisak u gumama. Ako ste podesili pritisak da odgovara vašem stilu vožnje i uslovima staze, sada je vreme da ponovo podesite i održavate nivoe prema savetu proizvođača.

Pregledajte gas, kvačilo i upravljač
Ručica gasa treba da reaguje, a rad upravljača oštar. Provjerite da li su oni i kvačilo u redu i da li rade kao kad je motocikl za prljavštinu bio nov. Ako primijetite promjenu, možda bi bilo dobro da motocikle za prljavštinu odnesete na servis naših stručnjaka. Po potrebi mogu zamijeniti sajle kvačila.

Naša fabrika

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (u daljem tekstu "Xinguizun Racing") nalazi se u zoni B industrijskog parka Luohuang, okrug Jiangjin, Chongqing. Osnovana 2006. godine, kompanija ima moderan proizvodni pogon od preko 25000 kvadratnih metara. To je poduzeće posvećeno istraživanju i razvoju, proizvodnji, marketingu, servisu, razvoju kulturnih proizvoda i upravljanju cross-country sportskim događajima cross-country motocikala.

postavljena pitanja

P: Za koliko sati je dobar bicikl za prljavštinu?

O: Iako je nemoguće znati koliko će dugotrajni bicikl izdržati na osnovu određenog broja sati ili milja, većina bicikala će trajati 3 do 5 godina, 12, 000 milja i oko 600 sati vožnje. Ono što je zaista važno je gdje i kako se vozi i koliko je dobro o njemu održavano.

P: Da li se prljavi bicikli često lome?

O: Većina prljavih bicikala koji se često voze imaju veću vjerovatnoću da će im se mehanički dijelovi istrošiti tokom vremena. Ako vozite bicikl pet puta sedmično, svake sedmice, naravno, komponente rade dodatno naporno i mogu biti sklone oštećenjima.

P: Kako da znam koji bicikl za prljavštinu da kupim?

O: Ukratko. Sve u svemu, određivanje prave veličine bicikla za prljavštinu uključuje razmatranje vaše visine, težine, nivoa iskustva i svrhe. Radi se o pronalaženju bicikla koji vam dobro stoji i koji odgovara vašem nivou vještina i potrebama vožnje. Bilo da se radi o veličini motora ili visini sjedišta, svaki aspekt je bitan kada je u pitanju odabir bicikla za prljavštinu.

P: Da li prljavi bicikli idu brzo?

O: Dirt bicikli su poznati po svom laganom dizajnu i dobro konstruisanim motorima. Najveća brzina bicikla od 150 ccm može varirati, ali prosječna maksimalna brzina bicikla od 150 ccm je oko 50 do 60 mph. Mnogi faktori mogu doprinijeti potencijalnoj maksimalnoj brzini prljavog bicikla.

P: Kako se zapravo zove dirt bike?

O: Terenski motocikli, također poznati kao dirt bicikli ili scrambleri, posebno dizajnirani za terensku upotrebu. Termin off-road odnosi se na površine za vožnju koje nisu konvencionalno asfaltirane.

P: Da li je teško voziti prljave bicikle?

O: Dirt bicikl je teži, brži i komplikovaniji za vožnju od običnog bicikla i zahtijevat će od vas da shvatite vrijeme i balans kvačila i gasa. Većina bicikala za odrasle ima kvačilo koje se nalazi na lijevom upravljaču.

P: Da li su prljavi bicikli sigurniji?

O: Da li su prljavi bicikli sigurniji od ATV-a? Prema statistikama Medicinskog fakulteta Univerziteta John Hopkins iz 2010. godine, prljavi bicikli su uključeni u više nesreća, ali su rezultati tih nesreća obično manje ozbiljni.

P: Zašto su prljavi bicikli tako zabavni?

O: Dirt bike vožnja je zabavan sport koji omogućava vozačima priliku da uživaju na otvorenom i dođu u dodir s prirodom, pružajući im uzbudljivo iskustvo. Izuzetno je nenasilan, čak i u poređenju sa drugim sportovima. Direktan fizički kontakt na stazi između takmičara se izbjegava u svakoj prilici.

P: Koliko brzina imaju prljavi bicikli?

O: Da, prljavi bicikli imaju zupčanike. Standardno je obično pet brzina, iako su dostupni i modeli sa četiri do šest brzina. Viši zupčanici povećavaju brzinu rotacije točkova, dok niži zupčanici pružaju veći obrtni moment za snažnije rotacije točkova.

P: Koliko često prljavim biciklima je potrebno održavanje?

O: Znati kada servisirati svoj bicikl za prljavštinu ovisi o tome kako ga koristite. Trebali biste obaviti rutinsko održavanje poput ulja za lanac, zamjene zračnog filtera i tlaka u gumama prije svake vožnje. Trebali biste samo zamijeniti dijelove i servisirati ih na svakih 100 sati korištenja ili više u teškim uvjetima.

P: Koliko daleko može ići prljavi bicikl?

O: Ovisno o modelu bicikla koji koristite i veličini njegove baterije, trebali biste očekivati da ćete moći prijeći 50-80 milja s jednim punjenjem. Često ćete moći putovati dalje od ovoga s punim rezervoarom benzina na biciklu za prljavštinu na plin.

P: Zašto su prljavi bicikli tako teški?

O: Različiti faktori utiču na težinu motocikla, uključujući veličinu motora, auspuha i okvira. Komponente kao što su velike baterije, teže kočnice i čelične felge (za razliku od aluminija), sve mogu dodati značajnu težinu biciklu.

P: Kakvo održavanje je potrebno za prljavi bicikl?

O: Zamjena ulja na biciklu je stavka br. 1 za održavanje prljavog bicikla. Dirt bicikli sagorevaju svako ulje, čak i kvalitetno, brže od ostalih automobila, pa je važno mijenjati ulje nakon svakih 15 sati rada. Dobro ulje je inhibitor korozije i aditivi protiv habanja za bolje vlažno spajanje i prijenos.

P: Koliko su česte nesreće na motociklima?

O: U studiji koja je pokrivala samo trke motociklima, ukupna učestalost povreda u motokrosu bila je 94,5 promila, stadionska takmičenja u motociklizmu (superkros) imala su stopu od 150 promila, a utrke motokrosa na otvorenom 76 promila što predstavlja rizik od nesreće. od 22,72 na hiljadu sati vožnje.

P: Šta CC znači na biciklu za prljavštinu?

O: Kubični kapacitet ili CC bicikla je izlazna snaga motora. Kubični kapacitet je zapremina komore motora bicikla. Što je veći kapacitet, veća je količina komprimovane mešavine vazduha i goriva da bi se proizvela snaga. Ova veća kompresija mješavine zraka i goriva rezultira većom izlaznom snagom.

P: Koji je najbolji CC za prljavi bicikl?

O: Općenito, 125 cc dvotaktni ili 250 cc četverotaktni motocikl bolje će odgovarati vozaču početniku nego nešto s više (nepotrebne) snage. Izbjegavajte najveći motor 450 Motocross bicikl, jer će biti previše moćan za početnika.

P: Koliko visok treba da bude dirt bicikl?

O: Dirt bicikli veličine za odrasle će imati veće visine sjedišta u rasponu od oko 35" do skoro 38" sa zapreminom motora u rasponu od 230cc do 450cc. Dječji bicikl za prljavštinu imat će visinu sjedišta koja će se kretati od 18" do 34" sa zapreminom motora od 50cc do 150cc.

P: Da li je većina bicikala za prljavštinu automatska?

O: Dirt bicikli mogu biti ručni ili automatski. Neki su opremljeni potpuno automatskim menjačem, dok drugi imaju poluautomatski menjač. Izbor između ova dva često zavisi od preferencija i nivoa veštine jahača.

P: Šta su gume za prljave bicikle?

O: Napravljeni su od meke vanjske gumene smjese koja pruža dodatno prianjanje na tvrdoj podlozi. Dugme, ili blokovi gazećeg sloja, su međusobno raspoređeni. Najvjerovatnije se nećete htjeti voziti na Supercross ili Motokros stazi sa ovim gumama.

P: Da li su bicikli za prljavštinu namijenjeni za blato?

O: Motocikli za prljavštinu odlikuju se svojom agilnošću, gumama s kvrgama, dugim hodom ovjesa i laganom konstrukcijom koja im omogućava da se kreću po izazovnim terenskim uvjetima kao što su zemljane staze, kamenite staze, blato, pijesak i strma brda.

Kao jedan od vodećih proizvođača i dobavljača bicikala za prljavštinu u Kini, srdačno vas pozdravljamo na veleprodaju jeftinih bicikala za prljavštinu na zalihama ovdje iz naše tvornice. Svi naši proizvodi su visokog kvaliteta i konkurentne cijene. Kontaktirajte nas za ponudu i cenovnik.